Cilindrada exacta: 937 cc
Tipo: 4 T
Disposición: En L
Distribución: Desmodrómica con calado variable (DVT)
Cilindros: 2
Válvulas por cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica con cuerpos de mariposa elípticos
Refrigeración: Líquida
Diámetro por carrera: 94 mm x 67.5 mm
Compresión: 13.3 :1
Potencia máxima declarada: 110 CV (80,91 kW) a 9.250 rpm
Par máximo declarado: 92 Nm a 6.500 rpm
Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
Encendido: Electrónico C.D.I.
Transmisión primaria: Engranajes de dientes rectos
Transmisión secundaria: Cadena
Embrague: Multidisco en baño de aceite servoasistido y con sistema antibloqueo
Accionamiento: Hidráulico
Número de marchas: 6
Chasis: Tubular de acero
Suspensión Delantera: Horquilla hidráulica invertida Kayaba
Suspensión trasera: Doble brazo de aluminio.
Freno delantero: Doble disco Brembo, pinza Brembo M50 Monobloc de anclaje radial y 4 pistones.
Freno trasero: Disco, pinza flotande de 2 pistones.
Rueda delantera: 21 " Marca Pirelli, modelo Scorpion Rally STR, 90/90-21 M/C 54V M+S.
Rueda trasera: 18 " Marca Pirelli, modelo Scorpion Rally STR, 150/70-18M/C 70V M+S.

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